మడత కుర్చీ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది ఎందుకంటే ఇది మడతపెట్టి నిల్వ చేయబడుతుంది, నిల్వ స్థలాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు తీసుకువెళ్లడం సులభం, ప్రత్యేకించి పెద్ద సమావేశ స్థలాలలో, ఇది కుర్చీ అద్దె కంపెనీల ఇష్టమైన శైలి.
సీటు యొక్క ముఖ్య నాణ్యత బేరింగ్ కెపాసిటీ. 95% కూర్చున్న తర్వాత కుర్చీకి వర్తించబడుతుంది. కూర్చున్న సమయంలో, గురుత్వాకర్షణ త్వరణం ఒక నిర్దిష్ట ప్రభావ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అందువల్ల, కుర్చీ యొక్క బేరింగ్ సామర్థ్యం మానవ బరువు ప్రమాణానికి అనుగుణంగా రూపొందించబడదు, కానీ 2 సార్లు కంటే ఎక్కువ లేదా సమానంగా ఉండాలి.
ప్రస్తుతం, కుర్చీకి మద్దతుగా చెక్క మరియు మెటల్ మాత్రమే ఉపయోగించబడుతున్నాయి; స్టీల్ ట్యూబ్ చైర్ ఫ్రేమ్ అనేది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ఎక్కువగా ఉపయోగించే కుర్చీ స్థిర ఫ్రేమ్, ఇది సరళమైనది మరియు దృఢమైనది. కుర్చీని మడవాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, ముందు కుర్చీ ఫ్రేమ్ మరియు వెనుక కుర్చీ ఫ్రేమ్ చనిపోయినట్లు వెల్డింగ్ చేయబడదు, కాబట్టి దానిని కదిలే కట్టుతో తయారు చేయాలి. కదిలే కట్టు యొక్క పదార్థం ప్లాస్టిక్ మరియు లోహాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ప్లాస్టిక్తో చేసిన కట్టు చిక్కగా ఉండాలి. అంతేకాకుండా, ప్లాస్టిక్ను చాలా సార్లు రీసైకిల్ చేయడం సాధ్యం కాదు, లేకుంటే అది సపోర్ట్ చేసేంత బలంగా ఉండదు.
సీటు ప్లేట్ మరియు వెనుక సాధారణంగా ఆక్స్ఫర్డ్ క్లాత్ మరియు ప్లాస్టిక్ ప్లేట్తో తయారు చేస్తారు, అయితే చెక్క లేదా స్వచ్ఛమైన మెటల్ చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడతాయి. ఈ రెండు రకాల పదార్థాల బరువు మడత కుర్చీలను సులభంగా తీసుకెళ్లడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలను బలహీనపరుస్తుంది. ఆక్స్ఫర్డ్ క్లాత్ను సాధారణంగా విశ్రాంతి మడత కుర్చీల కోసం ఉపయోగిస్తారు, ఇవి ఆఫీస్ మరియు కాన్ఫరెన్స్ మడత కుర్చీల కోసం ప్లాస్టిక్ ప్లేట్లను ఉపయోగిస్తారు. ఉత్తరాన, ఈ రకమైన గట్టి మడత కుర్చీ కూర్చున్నప్పుడు చల్లగా ఉంటుంది. అందువల్ల, సన్యూ సీట్ బోర్డ్ మరియు కొన్ని మడత కుర్చీల వెనుక భాగంలో స్పాంజితో నిండిన కుషన్ను జోడిస్తుంది. ఉపరితల పొరను వస్త్రం లేదా తోలుతో తయారు చేయవచ్చు మరియు రంగును కూడా ఏకపక్షంగా ఎంచుకోవచ్చు, తద్వారా రంగును సరిపోల్చాలనుకునే వినియోగదారులు వివిధ ఎంపికలను ఎంచుకోవచ్చు.
